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蓄电池模拟电源(起动机模拟电源)

产品名称:蓄电池模拟电源(起动机模拟电源)

产品类别:汽车电子电器行业

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产品详情
一、产品概述
   蓄电池模拟电源采用IGBT(绝缘栅双极性晶体管)高频逆变开关技术,输入电压范围宽,可适应极端恶劣的供电条件。内设输入电源过欠压、过热、输出过压/短路/过流等多种保护,工作安全可靠。模组化设计,拆装和维护方便。LED数字化显示,直观易读。
相对于传统线性电源或可控硅相控电源,体积和重量仅为1/5—1/10,工作效率高出20%-30%,噪声小、电网适应范围宽、负载动态特性优良等特点。
代替蓄电池和电动机-发电机旋转机组系统,电源操控和使用方便,测试试验时数据重复性高,免却了铅酸电池充电和日常维护的诸多不便,同时没有电池充电时酸雾对环境、设备和人员的腐蚀和溢出可燃气体的爆炸危险。
主要用途
本蓄电池模拟电源可满足纯电动汽车或混合动力汽车做电机驱动性能测试:如电机空载、超速、带载、过载和堵转状态时的电机电流、电压、转矩、转速等参数。还可用于
电动汽车、叉车、火车、船舶、装甲车辆的直流电机、开关、电控、BMS电池管理系统的检测、调试、老化等模拟铅酸、锂电、镍氢电池测试场合。

二、工作原理简述
蓄电池模拟电源由中央控制器和功率变换模块并联构成。中央控制器主要负责设定系统工作参数和状态,监测和控制功率变换模块的工作状态和运行方式,与测试上位机系统进行远程通信,提供运行状态和数据,接受上位机的调控指令。
交流380VAC/50Hz三相三线制供电电源输入至功率变换模块,由三相全桥工频整流、电容滤波成300Hz脉动直流电,由IGBT模块组成的逆变器变换为40kHz高频高压方波,经开关变压器隔离传输降压,再经快恢复二极管高频整流、LC平滑滤波成直流电。
控制电路采用独特和成熟的“双模调制器”---大功率高频开关电源控制技术,集输出电流/电压、模拟/数字双重闭环控制技术、组件均流控制技术于一体,对输入电压波动、输出电流电压瞬变等进行实时跟踪、分析、判断和控制,再对IGBT逆变器进行PWM脉宽调制,使测试电源具有优异的动态响应和抗扰动能力。
 
 
三、主要技术指标和性能参数

输入电源
三相交流380V±10%,50/60HZ,三相四线制
输出电压
0-15V、0-30V或要求电压值
输出电流
100A、300A、500A、1000A、1500A、2000A或要求电流值
运行模式
恒压、恒流、恒内阻方式
内阻范围
0-30毫欧或要求值,分辨率≤0.1毫欧
内阻设定与显示
面板电位器或串口通信方式设定,无级连续调节,数字化显示内阻设定值
控制方式
面板开关/电位器手动;0-5V模拟信号控制;RS232串口通信方式控制
电源/负载效应
≤1%
输出纹波
≤200mV
 
电源控制方式
A、手动方式——通过面板开关(开关机、自动/手动转换、恒压/内阻转换)或电位器操控(输出电压和内阻值设定);
B、板卡方式——通过计算机PCI板卡或PLC输出TTL电平和D/A模拟信号操控;
C、通信方式——通过RS232通信方式操控(开/关机、恒压/内阻方式转换、输出电压给定、内阻值设定)
保护功能
输入过欠压、缺相、内部过热、输出限压、过载、短路、

四、面板说明
  
1、前面板示意图

2、后面板示意图
 
 
                 
3、信号端子示意图                    4、内阻调节说明示意图

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